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“Black Soul” è la massima espressione estetica dell’anima sportiva di Runner. In questa serie speciale, la veste nero opaca ne esalta la personalità grintosa, mentre il nero lucido invade i cerchi e crea un elegante contrasto con alcune finiture color oro che richiamano i dettagli pregiati delle moto supersportive: sono dorate le grafiche filanti che decorano sella e carene, d’oro le scritte “Gilera” e “Runner” sulle fiancate, d’oro i filetti che bordano elegantemente i cerchi ruota.

Al nuovo look dark e “cattivo” corrispondono prestazioni da riferimento: il supersportivo Gilera si presenta con due diverse motorizzazioni – 50 e 125cc – brillanti e tecnologiche, tutte raffreddate a liquido. In tutte le cilindrate i motori di Runner, pur rispettosi dei più severi standard antiemissioni, sono al top delle performance e fanno del nuovo Gilera un autentico “bruciasemafori”.

Sotto le forme sportive del progetto Gilera Runner si nasconde un telaio che va oltre i livelli attualmente applicati al mondo scooter.
Il telaio a doppia culla è realizzato in tubi di acciaio altoresistenziale con rinforzi in lamiera stampata, seguendo uno schema costruttivo che cerca la massima rigidità torsionale e raggiunge una delle più elevate capacità di assorbimento delle sollecitazioni. Ne risulta un comportamento su strada dinamico, rigoroso e una completa sfruttabilità della potenza espressa dal propulsore.

Il disegno del telaio di Runner consente di abbassare il baricentro – anche il serbatoio è alloggiato sotto il tunnel centrale – e centralizzare le masse per ottenere massima maneggevolezza e, contemporaneamente, precisione e stabilità nella guida.
Anche il reparto sospensioni segue la filosofia progettuale di Runner indirizzata all’eccellenza delle prestazioni. La versione 50 cc adotta una forcella a steli rovesciati da 30 mm mentre la versione 125 è equipaggiata con “steli tradizionali” da ben 35 mm. Al posteriore, per la versione 50, opera un monoammortizzatore idraulico mentre sulla 125 il gruppo si compone di un doppio ammortizzatore idraulico regolabile nel precarico molla.

Anche nella versione “Black Soul” di Gilera Runner le ruote sono di grandi dimensioni. I cerchi, realizzati in lega leggera per la massima rigidità e leggerezza e dal design sportivo a sei razze, sono da 14” all’anteriore e da 13” al posteriore e accolgono pneumatici da 120/70 all’anteriore e, addirittura, da 140/60 dietro.
Misure da vera moto sportiva che garantiscono una stabilità di assoluta eccellenza e angoli di piega sconosciuti al mondo scooter, sempre nella assoluta padronanza e controllo del veicolo.
Nella guida sportiva di Runner Black Soul l’impianto frenante assume un ruolo centrale. Staccate da brivido e spazi di arresto contenuti, nell’ottica della massima sicurezza sulla strada, sono garantiti dall’impianto a due dischi (anteriore e posteriore), sia nella versione 50 cc (220 mm all’anteriore e 175 mm al posteriore), sia nella 125 (240 mm davanti e 220 mm dietro). All’avantreno, inoltre, tutta la famiglia monta una pinza flottante a doppio pistoncino.

La versione da ottavo di litro di Runner Black Soul è spinta da un brillante 125 cc, 4T, 4 valvole, raffreddato a liquido, capace di sviluppare ben 15 CV. Guidabile con la semplice patente auto, Runner 125 regala prestazioni brillanti, soprattutto in termini di accelerazione e progressione trovandosi così perfettamente a suo agio nell’ambiente urbano e metropolitano fatto di frequenti “stop and go”.

La versione 50 cc di Runner Black Soul si pone ai vertici della sua categoria, garantendo prestazioni con consumi minimi ed emissione ridottissime. Accelerazione bruciante e ripresa progressiva sono le caratteristiche di questa modernissima unità che garantisce al Runner preferito dai giovanissimi la leadership in termini di prestazioni, tra gli scooter a carburatore. Il terminale di scarico Snakebite esalta le performance del brillante 2T e assicura il rispetto della normativa anti emissioni grazie anche al catalizzatore a due stadi.

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